NAVTEX Nedir? NAVTEX Mesaj Türleri

 

 Daha önceki yazılarımızda su altı kaynakçılığından ve ship broker teriminin ne anlama geldiğinden bahsetmiştik. Bu yazımızda ise her gemide bulunan ve denizcilere meteorolojik ve seyir uyarıları hakkında raporlar veren Navigational Telex in kısaltması olan NAVTEX cihazından bahsedeceğiz.

NAVTEX Nedir?

 Sefer planı hazırlanırken geminin geçiş yapacağı yerlerdeki güncel ve doğru bilgilere ihtiyaç duyulur. Denizciler, seyir ve meteorolojik uyarıları, meteorolojik tahminleri ve seyir tehlikelerine ilişkin uyarıları NAXTEX sayesinde güncel olarak alabilir. 

  

  NAVTEX sistemi, tüm seyir zabitlerine otomatik olarak en güncel bilgileri sağlar.  NAVTEXin kapsadığı alan, yayın istasyonundan 400 deniz miline kadar uzanabilir. NAVTEX, otomatik bilgi yayını için radyo teleks veya Dar Bant Doğrudan Yazdırma (NBDP) özelliğini kullanır.

 NAXTEX, orta frekans bandında 518 kHz frekansta çalışır. 490 kHz frekans, bazı ülkeler tarafından ulusal NAXTEX olarak da bilinen ulusal dillerdeki yayınlar için de kullanılmaktadır. Orta frekans alımının zor olduğu yerlerde, iletimler 4209,5 kHz'de yapılır. Bir NAXTEX'teki varsayılan ayar 518 kHz'dir. Tüm dünya, bu bilgilerin dağıtılması amacıyla NAVAREAS olarak bilinen (Arktik bölgesi için yeni tanıtılan 5 alan dahil) 21 alana bölünmüştür. Her NAVAREAS, mesajların iletilmesine daha fazla yardımcı olan birden fazla NAXTEX istasyonuna sahiptir.

NAVAREAS

NAVTEX Mesaj Türleri

  Navtex aşağıdaki türlerde mesajları alır:

• A Seyir Uyarısı
• B Meteorolojik Uyarı
• C Buz raporu
• D Arama ve Kurtarma Bilgileri/ korsanlık ve silahlı soygun
• E Meteorolojik tahmin
• F Pilot mesajlar
• G AIS mesajları (eski adıyla Decca mesajları)
• H Loran C mesajları
• I Omega mesajları
• J Satnav mesajları (GPS veya GLONASS)
• K Diğer elektronik seyir yardımı sistem mesajları
• L Seyir uyarıları (ek)
• M'den U'ya Yedek
• V Balıkçıya duyuru
• W'den Y'ye Yedek
• Z Elde mesaj yok

  Navtex alıcısı belirli mesaj türlerini yok sayacak şekilde ayarlanabilir, ancak A,B,D ve L mesajları önemlerinden dolayı seyir zabitleri tarafından reddedilemez. A,B,D veya L tipi mesaj alındığında sesli alarmlar da üretilebilir. Bu alarmı yalnızca manuel olarak sıfırlamak mümkün olmalıdır. Ayrıca, alınacak mesajların türünü programlarken, alım için yalnızca gerekli ve gerekli olanların programlanmasını sağlamak akıllıca olacaktır. Aksi takdirde, yayınlar elektronik kopya olarak alınırsa, çok fazla kağıt israf edilecek veya kişi bir yığın mesaj arasında gezinmek zorunda kalacaktır.

Denizcilik ile ilgili diğer yazılarımıza BURAYA tıklayarak ulaşabilirsiniz.