G Kuvveti Nedir? G Kuvveti Pilotları Nasıl Etkiler?

 

  Daha önceki yazılarımızda uçuş esnasında yaşanabilecek sağlık problemlerinden ve kabin memurlarının görevlerinden bahsetmiştik. Bu yazımızda ise hemen herkesin hakkında bir fikre sahip olduğu G Kuvveti nedir detaylıca bahsedeceğiz.

G Kuvveti Nedir?

  G Kuvveti terimi, bir nesnenin “birim kütlesinin” maruz kaldığı, ağırlık hissi uyandıran “mekanik” kuvveti ifade etmek için kullanılır. "g" yeryüzündeki ortalama değeri yaklaşık 9,8 m2/s olan yer çekimi ivmesine karşılık gelir. Örneğin bir nesnenin 3 g’ye maruz kalması her bir birim kütlesine 3 g büyüklüğünde yani yaklaşık olarak 29,4 kgm2/s büyüklüğünde mekanik kuvvet etki ettiği anlamına gelir.

  Astronotların, savaş pilotlarının ve Formula 1 sürücülerinin, belirli bir manevrayı gerçekleştirirken pek çok "g" kuvveti veya ivmesi deneyimledikleri söylenebilir. G kuvveti Dünya'nın yerçekimi kuvvetinin değerinden birkaç kat daha yüksek olabilir ve bu nedenle 2 g, 3 g, 6 g, vb. deneyimledikleri söylenir. Yüksek hızlanma oranlarının insanlar üzerindeki etkisi çok önemli olabilir ve çoğu insan, birkaç g'lik sürekli bir hızlanmaya maruz kaldığında bayılmaya başlar.

G Kuvveti Pilotları Nasıl Etkiler?

  G  kuvvetlerinin pilotlar üzerinde oldukça belirgin etkileri vardır. Örneğin, pilot 80 kg ise, 60 derecelik bir dönüşte ağırlığı ikiye katlanarak 160 kg olur . Bu nedenle, aniden kol ve bacaklarını hareket ettirmesi daha zor olacaktır. Pilotlar bunun üstesinden gelmek için özel eğitimlere tabi tutulur. Doğru eğitim ve tekniklerle, askeri ve akrobasi pilotları 10 g'a kadar dayanabilir.

 Çok güçlü g kuvvetlerinin olduğu durumlarda, kanın vücudun alt kısmına hücum ederek birkaç saniyeliğine görme kaybına neden olduğu bir karartma meydana gelebilir. Top Gun: Maverick filmini izlediyseniz, neden bahsettiğimizi biliyorsunuzdur.

  Ticari havacılıkta g kuvvetleri minimum olmasına rağmen, askeri havacılıkta pilotlar sürekli olarak bunlarla karşı karşıya kalırlar, bu nedenle alt gövdeyi sıkıştıran ve kanın aşağı doğru akmasını daha az kolaylaştıran özel giysilerle donatılırlar.

  Rekor İkinci Dünya Savaşı sırasında uçuş cerrahi olarak çalışan John Paul Stapp’a aittir. Kendisinin bu deney sonucunda dayandığı en büyük dikey kuvvet 31.25 g kadardır. 

  

Havacılık ile ilgili diğer yazılarımıza BURAYA tıklayarak ulaşabilirsiniz.